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  Moto Guzzi Norge GT 1200 8V
Moto Guzzi Norge GT 1200 8V Novant'anni sono un bel traguardo, non solo per un essere umano ma anche per un'impresa. E visti i tempi che corrono quella di essere ancora vivi è davvero un'"impresa". Vista l'importante ricorrenza la Moto Guzzi ha riunito in una sola presentazione ufficiale nell'entroterra fiorentino le sue due più grosse novità per il 2011: la granturismo Norge GT 1200 8V e la maxi enduro Stelvio 1200 8V, entrambe con l'ultima evoluzione del twin a "otto" valvole. Dato che il segmento delle GranTurismo sta dando segni (anche se leggeri) di ripresa, iniziamo dalla viaggiatrice di casa, la Norge. Che a guardarla con leggerezza sembra non esser cambiata per nulla, e invece, eccola pavoneggiarsi dietro alla carenatura ridisegnata dal parabrezza (elettrico, più ampio, mai d'intralcio alla vista e protettivo sino ai 160 km/h) al puntale, lasciando invariato solo il gruppo ottico anteriore che conferma i suoi fari polielissoidali, dal fascio di luce paragonabile a quello di un'auto. Intorno ad esso si estende una carenatura dal taglio più armonico nella zona degli indicatori di direzione (sotto ad essi vi sono anche nuove prese che portano aria fresca sulle teste del twin) e più ampia e coprente nella parte bassa. Qui spunta un puntale più grande a protezione dell'inedito radiatore, mentre intorno ai cilindri fanno la comparsa palpebre nere studiate per deviare il calore dalle gambe del pilota.
Categoria: Prove su strada
Fonte: Dueruote.it
Redatto da: Alfredo Verdicchio
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