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  Nissan 370Z
Nissan 370Z n attesa di conoscere il listino prezzi, che verrà diffuso a breve, la Nissan ha svelato le caratteristiche del model year 2011 della 370Z, disponibile in versione Coupé e Roadster. Cosa cambia. Estetica e dimensioni sono rimaste praticamente invariate per entrambi i modelli. Lunga 4,25 metri, larga 1,85 e alta 1,32, sotto il cofano la Nissan 370Z ha mantenuto lo stesso V6 di 3.7 litri da 328 CV e 366 Nm abbinato, a scelta, a un cambio manuale a 6 marce o all'automatico a 7 rapporti. Le principali novità riguardano il comparto sospensivo, la telecamera posteriore e una nuova funzione per il cambio automatico. Ma vediamole nel dettaglio. Più confort e sicurezza. Gli ingegneri del centro tecnico di Nissan hanno messo a punto un nuovo assetto per soddisfare le esigenze dei clienti europei, modificando la taratura delle sospensioni (doppi bracci trasversali anteriori e multilink al posteriore) al fine di migliorare il confort di marcia e, contemporaneamente, la tenuta alle alte velocità. Mentre il cambio manuale è dotato di funzione Synchro Rev Control, che in modalità S-Mode consente di ottimizzare la cambiata, l'automatico dispone della funzione "snow": una volta impostata, in partenza il sistema innesta la seconda e limita il numero di giri per evitare slittamenti su tutti i fondi a bassa aderenza. Equipaggiamento completo. La Nissan 370Z offre una dotazione completa, con tanto di Vehicle Dynamic Control di serie, che combina differenziale autobloccante e i controlli di stabilità e trazione. E oltre al nuovo sistema di controllo della pressione dei pneumatici, non mancano il Nissan Connect Premium con hard disk da 40 Gb (10 solo per la musica) per la gestione della multimedialità, da segnalare anche la vernice Scratch Shield, che auto-rimargina eventuali piccoli graffi sulla carrozzeria. Completa il quadro la telecamera posteriore per i parcheggi, che proietta le immagini retrostanti sul display del navigatore.
Categoria: Attualità
Fonte: Quattroruote.it
Redatto da: Alessandro Carcano
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